济南凤凰黄河大桥南延工程：1730榀箱梁"搭积木"式建高架

济南首条全预制装配式高架提速建设，机场至二环南路有望缩至30分钟

5月8日，济南凤凰黄河大桥南延工程传出最新进展：全线箱梁累计预制达1730榀，桩基完成超七成，墩柱完成近半，工程建设全面进入多点突破、提速攻坚的新阶段。

凤凰黄河大桥南延工程全长25.8公里，采用"双向六车道高架+地面道路"双系统设计——高架主线时速80公里，地面道路时速50公里。项目建成后，从二环南路至遥墙机场通行时间将缩短至30分钟，到济南东站仅需20分钟，将成为串联机场与济南东站两大交通枢纽的"黄金走廊"，极大缓解二环东高架等主干道的交通压力。

"搭积木"建桥：全预制装配式引领施工变革

作为济南首个全线采用全预制装配式结构的高架工程，凤凰黄河大桥南延工程的建设方式颇具看点——桥墩、箱梁均在工厂预制完成，运至现场后像"搭积木"一样逐节拼装。这种施工模式不仅大幅提升了建设效率，还最大限度减少了对城市交通和周边环境的干扰。

截至目前，项目桩基完成70.98%、承台完成49.04%、墩柱完成48.48%，盖梁施工完成22.94%，箱梁架设完成11.87%。各工点抢抓施工黄金期，多环节无缝衔接、不间断推进，展现出高效的施工组织能力。

声屏障全封闭：工程建设兼顾民生温度

值得关注的是，该项目还是济南首条配套全封闭式声屏障的高架工程。全封闭声屏障的设计，体现了城市基础设施建设中对沿线居民生活品质的关注，是工程建设与民生关怀深度融合的典型实践。

凤凰黄河大桥南延工程的快速推进，将进一步完善济南城市路网格局，提升区域交通运行效率，为济南建设现代化综合交通枢纽提供有力支撑。

（参考来源：济南日报）
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